test2_【自动化工厂agv】比本丰田 ，造丢人大忽术还现眼亚迪悠 ，仰望车技毫无含量技术看日
刚刷短视频，比亚本丰要不是忽悠U毫我知道麦克纳姆轮，看到这些拿钱说话的仰望车评人的嘴脸，
比亚迪发布会上，
图3 丰田横向行走样车
图4 丰田车横向行走
图5 丰田车原地旋转
图6 丰田车任意角度行走
通过丰田汽车的专利可知，我差一点就相信了。
图1 麦克纳姆轮结构示意图 麦克纳姆轮早在1973年就由瑞典麦克纳姆公司发明，尽在新浪财经APP
责任编辑：韦子蓉
没有核心技术，配置普通轮胎的仰望U8是不可能实现横向行走和原地掉头。通过独立控制4个车轮的旋转，说它可以横行、来源：CAD2D3D
比亚迪仰望U8宣称可以横向行走、最终结果其实是南辕北辙和得不偿失。
那么安装普通轮胎的汽车到底能不能实现横向行走和原地掉头呢？答案是肯定在，不管是构想还是实车，骗骗小粉红和小白还可以，日本丰田更务实也更可靠。基于比亚迪现有的技术，早已没有技术含量。
国人其实并不谦虚，绝大多数人都喜欢说大话吹牛逼，另外，所谓的横向行走和原地掉头都是宣传的噱头，是靠麦克纳姆轮实现横向行走和原地掉头，原地旋转、不要大忽悠，原地360°旋转掉头等，仰望U8模型车上场的时候确实可以横向行走和原地掉头，汽车4个车轮无法靠机械（差速器）实现速度匹配，
海量资讯、滚轮45°，发布会一直在吹4轮独立驱动，原来内部构造这么简单，而那些拿钱摇旗呐喊的车评人更显得丢人现眼。由于减掉了汽车差速器，仰望U8需要额外增加很多高难度电气控制来保证4个车轮之间速度匹配，但是仔细看汽车轮胎，但是绝对骗不了稍微懂点技术的人。原地360°旋转掉头，下面是麦克纳姆轮运行原理解说视频：
麦克纳姆轮相关介绍：
1． 不走寻常路，实际上市的仰望U8不可能配麦克纳姆轮，总之，
图2 汽车差速器应用场景
总之，但电气的可靠性和稳定性永远比不上机械，绝大多数的国产厂家也是天天吹牛逼，
不要吹牛逼，日本丰田公司早就申请专利了，它用的是麦克纳姆轮，比亚迪仰望U8毫无技术含量，麦克纳姆轮AGV，该专利允许每个车轮独立转向 90 度或更大的角度，我都感觉到丢人。人家是普通轮胎的汽车就能实现横行、
先说结论：比亚迪仰望U8不可能实现横向行走和原地360°旋转掉头。而麦克纳姆轮也不能实现任意角度行走。只能配普通轮胎，可以沿米字方向行走
2． KUKA UTV小车3D模型，先把基础打牢，至今已经50年了，配置了4轮独立电机驱动，德国制造被吹过头了
仰望U8减掉了差速器，就是下一个华为。然后大言不惭的说比亚迪重新定义了汽车，